In 3,51 Sekunden ist der Tesla Model 3 auf 100 km/h. Es ist ein trüber Tag in der Lüneburger Heide. Die Landstraße ist leer, aber leicht Feucht. Meine Performance-Variante hat Winterreifen aufgezogen und dennoch geht der Elektrowagen ab, wie es die Broschüre verspricht. In diesem Wagen arbeitet vorn ein Drehstrom Asynchronmotor und hinten ein geschalteter … Weiterlesen
Der Radar-Sensor wird einem Tesla-Elektroauto zukünftig sagen, wie die Welt vor ihm aussieht. War bislang die (Video-)Kamera in der Frontschreibe zentrales Elemente der Autopilot-Funktion, gibt es mit Software-Version 8.0 einen Wechsel. „Wir werden die Daten des Radar-Sensors sehr viel effektiver einsetzen“, sagt Musk am Sonntagabend deutscher Zeit in einer telefonischen Pressekonferenz sowie in einem Beitrag … Weiterlesen
Bei diesem Test lasse ich mich fahren. Ja, ich versuche so viele Kilometer wie möglich den Autopiloten in Teslas Limousine ran zu lassen. Dabei macht selber fahren in dem Elektroauto soooo viel Spaß. Aber ich will ja wissen, wie gut die Technik auf deutschen Auobahnen funktioniert. Nachdem dem Tempomat aktiviert ist, kann man mit dem … Weiterlesen
Teslas Elektroautos entwickeln sich zum iPhone der Autoindustrie. Keine ganz neue These, schließlich schrieb ich schon 2013 an anderer Stelle über das rollende iPad mit Elektromotor. Doch es wird immer deutlicher, Tesla wird für die Autoindustrie zu dem, was Apple für die Mobilfunkbranche ist – ein gewaltiger Umwälzer. Natürlich gab es schon vor dem iPhone … Weiterlesen